中國社會科學院旅游研究中心課題組[1]
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一、2014年上半年TPI總體情況
（一）全國TPI特征：“倒V”型走勢
? 2014年上半年TPI呈現“倒V”型的走勢：2月份和3月份TPI走勢較為平穩；清明節和五一勞動節雙節緊鄰，帶動4月TPI增幅略大，達到階段性高點1.26，環比上漲5%；5、6月份步入下降通道，其中5月份比4月份環比下降2%，6月份比5月份環比下降2%。
圖1? 2014年1-6月TPI走勢
（二）四類城市TPI：各有差異
6月以來，直轄市、副省級市、地級市、縣級市四類城市TPI波動幅度均較小：其中14個副省級城市TPI環比與5月幾乎持平，其他類型的城市均呈現不同程度的回落；直轄市TPI回落幅度較大，環比下降4%；地級市和縣級市TPI微幅回調。雖然6月份并不是一年中旅游最火爆的月份，也沒有法定節假日，但隨著炎炎夏日的到來，海濱休閑度假、暑假親子游以及各種專項特色旅游成為旅游的熱點
圖2? 2014年6月直轄市、副省級市、地級市、縣級市四類城市TPI
（三）TPI構成要素：交通價格波動是TPI變化主因
TPI價格由住宿價格、旅游交通價格、門票價格構成，其中住宿價格、旅游交通價格各月均有明顯波動，尤其是旅游交通價格的波動成為TPI變化的主因。
圖3? 2014年1-6月住宿、交通、門票價格指數
交通價格指數成為影響TPI的主要因素。從旅游交通價格來看，價格高點出現在4月份，環比上漲11%，成為上半年漲幅最大的月份，而其他月份除2月份以外，都出現環比下降。
圖4? 2014年1-6月交通價格指數
住宿價格指數整體波動較為平緩，除4月環比上漲4%，其余月份波動范圍均在1%以內。
圖5? 2014年1月至6月全國住宿價格指數
二、城市旅游標準花費
（一）城市標準旅游花費： 50個城市中咸陽市最低
以游客在某城市進行一次過夜游的標準花費，包括住宿一夜、參觀兩家代表性的A級景區、進行一組市內交通（不包括外部交通）的總花費為城市標準旅游花費。如圖6所示，2014年6月城市標準旅游花費最低的十座城市依次為（由低到高）：咸陽市（188元）、哈爾濱市（283元）、敦煌市（294元）、南京市（302元）、紹興市（310元）、合肥市（311元）、岳陽市（315元）、秦皇島市（323元）、北海市（332元）、濟南市（333元）；城市標準旅游花費最高的十座城市依次為（由高到低）：上海市（666元）、無錫市（662元）、大連市（651元）、深圳市（630元）、桂林市（573元）、黃山市（569元）、廈門市（564元）、武夷山市（550元）、重慶市（550元）、昆明市（539元）、都江堰市（535元）。
圖6? 2014年6月各城市旅游標準花費均值
（二）各項占城市標準旅游花費比例：交通占比，門票和住宿“此升彼降”
交通花費占比最低，交通費用在城市標準旅游花費的比例較為平穩，四類城市大約都在10%上下浮動，而門票花費和住宿花費在城市標準旅游花費的比例則出現“此升彼降”的現象。
在四類城市中，住宿花費占比總體呈現直轄市、副省級市、地級市、縣級市遞減的特征，其中直轄市（60.0%）、副省級市（54.5%）、地級市（45.9%）、縣級市（36.7%）。門票花費占比總體呈現直轄市、副省級市、地級市、縣級市遞增的特征，其中直轄市（27.9%）、副省級市（33.8%）、地級市（43.2%）、縣級市（55.3%）。相比而言，小型城市更加依賴資源型景區吸引游客，帶動旅游發展，所以門票成為旅游花費的主要部分，相反一二線城市旅游吸引物較為多元化，門票花費占比較少，而大城市中高星級的酒店占比較多，從而導致六要素中的“住”花費較多。此外，交通花費占比雖然占比較低，卻也呈現直轄市、副省級市、地級市、縣級市遞減的特征，一方面體現了交通花費受當地物價消費水平影響，另一方面當地內部交通的完善度也決定了交通的供給水平。
圖7? 2014年6月50個城市各項費用占城市旅游標準花費的比例
圖8? 2014年6月四類城市各類花費占城市旅游標準花費的比例
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三、2014年下半年TPI預測
就經濟層面而言，政府對GDP增長容忍度較為寬松，全年CPI也將處于合理區間，政府希望在保證合理就業水平的前提下，通過市場的力量調節經濟發展結構，因此“微刺激”將成為重要手段。預計全年GDP增速將維持在7.5%。積極的財政政策和穩健的貨幣政策，保證了經濟發展的融資需求，而且不造成通脹，因此食品、居住和服務價格并不會對住宿、交通、餐飲等價格造成很大影響，TPI也不會出現較大波動。
就政策層面而言，7月初國務院常務會議強調旅游業是現代服務業的重要組成部分，確定促進旅游業改革發展的政策措施，旅游發展的大環境將獲得持續優化。
初步預測2014年下半年TPI會穩中穩中有升，同時呈現較明顯的季節性特征。7-10月份依然是傳統的旅游旺季，預計TPI會步入上升通道，且9、10月份有傳統的中秋節和十一黃金周，國民的出游需求將會集中釋放，下半年的峰值應該出現在10月份。考慮到四季度氣候因素，TPI將出現回落。總體來看，下半年也將出現倒“V”型走勢，全年TPI成“M”型。
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附件? 中國旅游消費價格指數（TPI）總體說明
作為是國內第一個內容全面、權威發布的有關中國旅游者消費價格的專業性指數，“中國旅游消費價格指數”（TPI）由中國社會科學院旅游研究中心于2011年啟動編制。其主要目的在于通過采集全國各主要旅游城市旅游價格的月度數據，利用專業模型構建一個綜合反映旅游消費價格波動情況的指數。自2013年1月起，課題組大幅擴展了數據采集的廣度，增加了統計的頻率，并對統計模型進行了修正。
一、中國旅游消費價格指數（TPI）的基本設定
中國旅游消費價格指數（TPI）是反映居民購買并用于旅游消費的商品和服務項目價格水平變動趨勢和變動幅度的相對數。該指標涵蓋居民旅游消費所需要的基本服務的價格，具體包括旅游門票、旅游住宿、旅游交通三大項。
除全國和城市層面的TPI之外，還專門設計一些特定指數用以反映旅游價格某些方面的變化。目前而言，暫先設定城市標準旅游花費指數用以反映游客當季在某城市進行一次過夜游的標準花費，未來視情況增加其他指數。
二、編制中國旅游消費價格指數的主要意圖
隨著我國經濟發展和居民生活水平的提高，旅游消費越來越成為社會經濟活動和百姓日常生活的重要促成部分，旅游價格的漲落，直接關系到國計民生。然而，旅游消費是跨行業，跨地區的一攬子消費的總和，涉及服務項目多、波動頻繁、變化復雜，對其變化進行跟蹤需要有科學嚴謹的研究作基礎。中國社會科學院旅游研究中心作為國內旅游研究的權威機構，力圖通過研制專門的旅游消費價格指數，為政府制定決策、企業管理經營以及居民安排出行提供科學參考。
三、中國旅游消費價格指數的編制方法
1．基本思路
收集我國50個代表性旅游城市各月的門票價格、住宿價格、交通價格，參考居民消費價格指數，構建中國旅游消費價格指數及相關指標，為公民提供出行參考。
2．樣本城市
選取50個樣本城市，囊括直轄市、副省級市、地級市、縣級市四類，其中：
直轄市（共4個）：上海市、北京市、天津市、重慶市；
副省級市（共14個）：深圳市、杭州市、大連市、南京市、廈門市、廣州市、成都市、沈陽市、青島市、寧波市、西安市、哈爾濱市、濟南市、長春市；
地級市（共24個）：無錫市、揚州市、珠海市、肇慶市、蘇州市、黃山市、桂林市、昆明市、威海市、煙臺市、秦皇島市、海口市、長沙市、岳陽市、南寧市、紹興市、合肥市、三亞市、承德市、鎮江市、泰安市、北海市、鄭州市、咸陽市；
縣級市（共8個）：峨眉山市、都江堰市、敦煌市、曲阜市、武夷山市、韶山市、井岡山市、大理市。
3．價格調查
建立覆蓋50座城市共計658個5A及4A級景區，600家賓館的數據采集點，同時監控各城市間航班價格、火車價格、內部交通價格，每月收集兩次價格數據，形成全年24次數據采集。
4．編制流程
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5．權數確定
以游客旅游消費支出中旅游門票、旅游住宿、旅游交通的比重作為各分類權重，計算各城市旅游消費價格指數；以各城市入境旅游收入的相互比重，作為權重匯總中國旅游消費價格指數。
6．數據模型
以2011年5月本指數第一個采集月（同時也中國旅游日開始的第一個月份）作為基期，參考我國CPI編制模型，采用價格指數常用的拉氏公式計算中國旅游消費價格指數，反映各月旅游消費價格相對于基期的波動水平。
其中，總指數采用鏈式拉氏公式，逐級加權平均計算：
其中，t:報告期
????? L：定基指數
：固定籃子商品和服務的金額
7．城市標準旅游花費指數
城市標準旅游花費指數是指游客在某城市進行一次過夜游（不包括大交通）的標準花費，包括一夜住宿、一組市內交通、兩家代表性景區門票的總花費。
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